伞花在空中绽放，牵引神舟十四（sì）号返回舱缓缓下落。

　　12月4日20时09分，神舟（zhōu）十（shí）四（sì）号载人飞船（chuán）返回舱在东风着陆场预（yù）定区（qū）域成功着陆，执行飞行任务的航天员陈冬、刘洋（yáng）、蔡旭哲顺利出舱，身（shēn）体状态良（liáng）好，神（shén）舟十四号（hào）载人飞行任务取得圆满成功（gōng）。中（zhōng）国电科党组书记、董事长陈（chén）肇雄在北京飞控中心指（zhǐ）控大厅参加见证（zhèng）这（zhè）一荣耀（yào）时刻。

　　作为（wéi）中国载人航天工程副总指（zhǐ）挥单（dān）位，中国电科认真做好神舟十四号返回搜救（jiù）任务（wù），在海陆空天布设“密不透风（fēng）”的（de）航天测控通信网，提供全链路稳定跟踪测量（liàng）的雷（léi）达“智（zhì）慧眼”，研发精准定位确（què）保“舱（cāng）落机临”的（de）系列定（dìng）向“顺风耳（ěr）”等电子信息（xī）系统和（hé）装备，为飞船安全返航“照亮”归（guī）途，确保（bǎo）快速精准发现目标，圆（yuán）满完成返（fǎn）回搜救（jiù）任务。

　　织密通信测控网，层层牵引护归途。在（zài）返回舱变（biàn）轨、与（yǔ）推进（jìn）舱分（fèn）离、进入大气层、安全着陆等阶段，都需要测（cè）控系统通过遥测、外测来接收和发送指令，观测分析飞行器（qì）位置、速（sù）度、姿态（tài）。在主（zhǔ）着（zhe）陆（lù）场，中国电科布设（shè）了卫星通信（xìn）固定站、车载站、便（biàn）携站等通（tōng）信系统，保障调度指令、数据传输和（hé）图（tú）像传输的实时性（xìng）、稳（wěn）定性和清晰度。在新建和升级（jí）后的系（xì）统中（zhōng），研（yán）制的大功率功放（fàng）和高（gāo）速调制（zhì）解调器（qì），大（dà）大提升卫星通信传（chuán）输能力，传输（shū）容量（liàng）提升5-10倍。最新研（yán）制的回收区北斗态势系统，利（lì）用北斗导（dǎo）航系统定位和短（duǎn）报文功（gōng）能（néng），构建指（zhǐ）挥中心、前方指挥、搜索（suǒ）平台三位一体的（de）指挥体系（xì），大幅提（tí）升（shēng）返回舱搜索效率，缩短回收时间（jiān）。

　　布设雷（léi）达跟测链，稳定交接不（bú）掉线。“酒泉雷达跟踪正常”“渭南雷达跟踪（zōng）正（zhèng）常”“太原（yuán）雷（léi）达跟（gēn）踪正常！”……沿着神舟十四号“回家路（lù）”，中国电科部署多型（xíng）测控雷达，通过精准的坐标（biāo）测量和精细（xì）的（de）成像处理，担负返回区首（shǒu）点截（jié）获、黑障区连续跟踪（zōng）等任务。针对返回舱再入（rù）大气层时的“黑障（zhàng）效应（yīng）”，中国电科自（zì）主研制的测量雷达创新采用智（zhì）能化（huà）鞘套判别（bié）、复杂波形（xíng）设计等目（mù）标探测跟（gēn）踪技术，持续（xù）开展跟（gēn）踪（zōng）测（cè）量，“紧盯”黑障区（qū）“隐身”的返回（huí）舱（cāng），防止其偏离预定着陆区（qū）域，像“灯塔”一样确保返回舱精准返航。

　　搜救定向有神器，火眼金睛迎神舟。黑暗和极寒双重挑战，对（duì）定向搜救设备提出了更高要求。着（zhe）陆（lù）回收阶（jiē）段，“发现243信（xìn）号（hào）”、“243信号跟踪正常”等关（guān）键节点信息指令响彻北京飞控中心指（zhǐ）控大厅，这是中国电科自主研发的（de）定向仪系（xì）列产品，构建的近、中、远程搭配，海、陆、空协同的立（lì）体化搜索定向（xiàng）网络在发挥作（zuò）用。本次（cì）任务中，中国电科（kē）助力着（zhe）陆场（chǎng）强化天空地一（yī）体化搜索引导体系建设，最新研（yán）制的（de）航天员通话（huà）电台，在着陆场与测控（kòng）系统实现无缝衔接，首次将舱内航天员呼叫话（huà）音“延伸”至（zhì）北京飞控（kòng）中心。最新研制的直升机前舱搜索引导系统，不仅能针对着陆场现场的（de）多源搜救信（xìn）息进（jìn）行深（shēn）度融合、智能（néng）决策，还能（néng）与北京指（zhǐ）控大厅落点预报数据精准同（tóng）步，帮（bāng）助搜索直升机在上千公里之外（wài）就（jiù）能提前预知（zhī）返回舱的（de）运行轨迹，为搜索任务争取了宝贵“提前量”。

新闻深一度——

       筑梦九天，科技（jì）支（zhī）撑。6月5日10时44分，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名中国航天员搭乘神舟十（shí）四号载人飞船成（chéng）功飞向中国空（kōng）间站（zhàn）天和（hé）核（hé）心（xīn）舱。半（bàn）年（nián）来，中国（guó）电（diàn）科持续用（yòng）电子信（xìn）息技术（shù）全面保障航天员的工作生活。

　　在神舟十四号载人飞（fēi）船与（yǔ）空间站组合体（tǐ）交会对接过程中，中（zhōng）国电科研制的激光雷（léi）达从（cóng）多方位、大范围接收光（guāng）信号，实时提供飞船与空间（jiān）站的相对位置信息。为（wéi）交会对接（jiē）练就精准“慧眼”，中（zhōng）国电科突破了大动态、高精度、多参数实时测量等难题，实现新（xīn）扫（sǎo）描体（tǐ）制、多目标切换和多（duō）目标识别等功能，确保精准完成交会（huì）对接。

　　在航天员与地面实时（shí）通（tōng）话时，中国（guó）电科专门（mén）研制了（le）天地卫星通信系统，在天地之（zhī）间打造了（le）一条高效、稳定的通（tōng）信传（chuán）输“天路”。在“太空授课”过程中，空间站、天链中继卫星和地（dì）面站的（de）通信系统共（gòng）同参与，织（zhī）就了立体通（tōng）信测控网，随着技术不断进步，卫星通信系统实现从（cóng）引进（jìn）设备集成到全部（bù）自（zì）主创新，信息传（chuán）输（shū）速率提升40倍（bèi），这种速度相（xiàng）当于（yú）下载一部高清（qīng）电影的时间，由之前（qián）的2小（xiǎo）时缩短至3分钟。

　　实施出舱活动期间（jiān），机械臂分系统全程（chéng）配合航天员开（kāi）展出舱（cāng）活（huó）动（dòng），中国电科为机械（xiè）臂配套了关（guān）节运动驱动组件及高精（jīng）度位置传感（gǎn）器、末端执（zhí）行器等关键设备，助力（lì）航天员灵活（huó）操纵。还配备了三维综合（hé）立体显示系（xì）统，采用三维孪生技术，以真实（shí）数（shù）据（jù）驱动场景中（zhōng）航天器运（yùn）动，展现机械臂舱外运（yùn）动、舱体在轨飞（fēi）行、航（háng）天员出舱（cāng）动作（zuò）等真实效果，实现空间站任（rèn）务真实运（yùn）行场景与数（shù）字平台（tái）同（tóng）步虚实数字孪生，有效弥补空间站实体摄像机（jī）无法拍摄空间站全貌（mào）的短板。同（tóng）时，还为航（háng）天员配套了压力（lì）传感器（qì）等产品，实现对舱内环境、食物、航天员生理指（zhǐ）标等的精确检测。